Dagelijks rijden er honderden vrachtwagens over de weg, beladen met duizenden verschillende producten. Transport is één van de sectoren met de grootste economische impact, waarbij enorme hoeveelheden geld worden verplaatst.
And the thieves know that, too.
En criminelen weten dat natuurlijk ook.
In 2024 kende de Europese Unie een duidelijke toename van het aantal incidenten met grote vrachtdiefstallen. Duitsland meldde 2919 incidenten, resulterend in € 148 miljoen aan schade. Het Verenigd Koninkrijk zag van 4797 incidenten, met een nog hoger totaal waardeverlies van € 31,7 miljoen. Italië, Frankrijk en Spanje rapporteerden ook aanzienlijke cijfers, wat wijst op voortdurende uitdagingen bij de aanpak van dit probleem in de grote Europese economieën. Deze trend onderstreept de noodzaak van geavanceerde veiligheidsmaatregelen en van effectievere grensoverschrijdende samenwerking.
Transportbedrijven zijn zich van deze realiteit bewust en doen er alles aan om veiligheidsmaatregelen te nemen om dit te voorkomen. Toch worden criminelen steeds innovatiever en vindingrijker in het trotseren van de beveiliging en het overnemen van de goederen.
Daarom is het zo belangrijk om bij het transport van goederen met elk detail rekening te houden, vooral bij goederen met een hoge waarde, want die zijn bij criminelen favoriet.
De door overvallers gebruikte technieken worden steeds geraffineerder, maar er zijn herhalende patronen zichtbaar die we in de gaten kunnen houden.
- Ladingdiefstal
Chauffeurs hebben pauzes nodig en zijn wettelijk verplicht deze te nemen. Wanneer een vrachtwagen alleen wordt achtergelaten, wordt hij kwetsbaar voor diefstal. Criminelen maken misbruik van deze situatie om de vervoerde goederen te bemachtigen. De meest gebruikelijke techniek is om de (vooral waardevolle) de goederen over te laden naar hun eigen transportmiddel en ervandoor te gaan. Om dit te voorkomen moeten chauffeurs en transportbedrijven zich van dit probleem bewust zijn en maatregelen nemen. Denk hierbij aan het gebruik van sloten, het niet onbeheerd achterlaten van vrachtwagens, parkeren op veilige plaatsen en het meest geschikte type vrachtwagen op de lading afstemmen.
Ze moeten goed opletten, vooral bij de eerste tussenstops. Sommige criminelen doen goed onderzoek bij de chauffeurs om erachter te komen wanneer ze ladingen ophalen om vervolgens deze chauffeurs te volgen en de lading te stelen wanneer de chauffeur stopt.
- Valse vrachtvervoerder
In de logistieke sector is er een veel voorkomende vorm van oplichting waarbij nepbedrijven betrokken zijn. Deze fraudeurs doen zich voor als echte verladers of vrachtvervoerders en gebruiken valse documenten om betrouwbaar over te komen. Deze oplichters kunnen transportdiensten boeken en valse ophaal- en bezorggegevens verstrekken, om vervolgens de vervoerders te betrekken bij oplichtingspraktijken zoals het vervoeren van gestolen goederen of het niet betalen voor transportdiensten. Daarom moeten vervoerders vóóraf goed letten op de referenties en de achtergrond van de bedrijven waarmee ze zaken willen doen.
- Imitatie als chauffeur
Bij een andere vorm van oplichting doen oplichters zich voor als chauffeurs en solliciteren ze bij een transportbedrijf. Zodra ze het vertrouwen en toegang tot waardevolle goederen hebben gekregen, stelen ze de lading tijdens het transport. Deze diefstal berust op het vertrouwen van het bedrijf, waardoor deze vorm van oplichting lastig is op te sporen. Transportbedrijven moeten zorgvuldig omgaan met hun controle- en wervingsprocessen om dergelijke interne fraude te voorkomen. - Oplichting met bankgegevens via e-mail
Deze vorm van oplichting is een veelvoorkomend probleem in de transportsector. Het gaat hierbij om frauduleuze e-mails waarin de oplichter zich voordoet als een contactpersoon. In de e-mail wordt ten onrechte beweerd dat de bankgegevens aangepast moeten worden. De oplichters hacken de accounts van hun klanten en beschikken dan over alle informatie, waardoor deze e-mails er volkomen legitiem uitzien en klanten makkelijk het slachtoffer worden.
- Criminelen met voorkennis
Hierbij zijn de dieven de chauffeurs zelf. Ze gaan aan de slag onder het mom van legitieme transporteurs en bieden aan om goederen veilig af te leveren. Echter, zodra de service is voltooid, verdwijnen ze met de lading, en blijft het bedrijf achter met een aanzienlijk verlies. Dit soort interne diefstal is bijzonder lastig om op te sporen en te voorkomen. Daarom is het van groot belang om vervoerders en chauffeurs aan te nemen met een bewezen staat van dienst. Grondig onderzoek over de chauffeurs’ achtergrond is dus belangrijk. Verifieer daarnaast referenties om waardevolle zendingen te beschermen.
- Identiteitsfraude
Binnen de transport- en logistieke sector is dit een andere veel voorkomende vorm van oplichting. Hierbij maakt de fraudeur een valse website met dezelfde naam als een legitiem en gerenommeerd transportbedrijf. Het doel van deze website is om klanten op te lichten en hun geld afhandig te maken. Omdat veel transportbedrijven vergelijkbare namen hebben, moet je erg voorzichtig zijn voordat je in onderhandeling gaat.
Kortom, ladingdiefstal neemt alsmaar toe en vormt een grote bedreiging voor de logistieke sector. Om dit tegen te gaan moeten transportbedrijven alert blijven en stevige veiligheidsmaatregelen implementeren.
Bedrijven kunnen hun bezittingen beter beschermen als ze inzicht krijgen in de tactieken die oplichters gebruiken, zoals ladingdiefstal tijdens chauffeurspauzes en geavanceerde vormen van oplichting.
Waakzaamheid, oog voor detail en betrouwbare samenwerkingen zijn essentieel om deze pogingen tot diefstal te verijdelen en een veilige levering van waardevolle zendingen te garanderen.
Neem contact met ons op en maak het onzichtbare zichtbaar.
